Mercedes Benz Hybrid Bike

Ta strona jest tylko do odczytu. Możesz wyświetlić źródła tej strony ale nie możesz ich zmienić.
<WRAP header>
===== Budowa akumulatora =====
</WRAP>
Budowa własnej baterii nie jest tak trudna, jak mogłoby się wydawać. Oczywiście potrzebna jest podstawowa wiedza, kilka narzędzi (zgrzewarka punktowa, obciążenie elektroniczne itp.) i chęć do pracy. Zbudowałem już w sumie 8 akumulatorów (zarówno Li-Ion, jak i LiFePO4).

4x 24,5Ah dla zasięgu ok. 520 km - to nieyły wynik, prawda? 8-)

{{ media:mercedes:batterycase:pxl_20231110_142641889.jpg?nolink&800 |}}

Celowo zdecydowałem się tylko na markowe ogniwa, ponieważ często można przeczytać, jak „dobre” są chińskie ogniwa.
Często można znaleźć oferty na ogniwa 18650 Li-Ion o pojemności 7200mAh lub nawet 9800mAh (patrz zdjęcie poniżej), co nie jest technicznie możliwe. W przypadku np. LG lub Samsunga maksymalna pojemność wynosi 3500mAh. Nie ma co tego komentowć, prawda? Niestety jakość swoje kosztuje.


==== Fałszywe ogniwa ====

Fałszywe ogniwa nawet o pojemności 9800mAh. Kto kupuje coś takiego? Odpowiedź prosta, ten kto nie ma pojęcia o ogniwach i patrzy tylko na cenę. Tutaj cena jest bardzo atrakcyjna (10 sztuk za mniej niż 19 EUR), prawda? Akumulator oferowała by wtedy zasięg ok. 370 km, LOL.
Uważaj więc, co kupujesz.
{{ :media:fake_battery_aliexpress.jpg?nolink&800 |}}