pl:battery:case_upgrade
                Różnice
Różnice między wybraną wersją a wersją aktualną.
| Poprzednia rewizja po obu stronachPoprzednia wersja | |||
| pl:battery:case_upgrade [2025/03/18 21:00] – gelöscht - Externe Bearbeitung (Unbekanntes Datum) 127.0.0.1 | pl:battery:case_upgrade [2025/03/18 21:00] (aktualna) – ↷ Seite von pl:mercedes:battery:case_upgrade nach pl:battery:case_upgrade verschoben admin | ||
|---|---|---|---|
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| + | <WRAP header> | ||
| + | ===== Przeróbka obudowy ===== | ||
| + | </ | ||
| + | ==== Wprowadzenie ==== | ||
| + | Dla nowego akumulatora obudowa musi zostać nieco zmodyfikowana. Oryginalne gniazdo ładowania musi zostać zastąpione nowym (typu XLR). Standard XLR jest szeroko stosowany w świecie e-rowerów, więc można łatwo kupić inne ładowarki i używać ich bez dodatkowych przeróbek. Wtyczki/ | ||
| + | |||
| + | {{ : | ||
| + | |||
| + | === Przygotowanie obudowy === | ||
| + | 1. Zrobienie otworu dla nowego gniazda ładowania: | ||
| + | |||
| + | {{ : | ||
| + | |||
| + | 2. Gniazdo ładowania przymocować za pomocą metalowej ramki i dwóch śrub do obudowy: | ||
| + | |||
| + | {{ : | ||
| + | {{ : | ||
| + | |||
| + | 3. Końcówki oczkowe gniazda ładowania przykręcić do zacisków plus i minus i wymienić bezpiecznik na 20A: | ||
| + | |||
| + | {{ : | ||
| + | {{ : | ||
| + | |||
| + | 4. Wtyczkę XT60 przylutować do przewodów: | ||
| + | |||
| + | {{ : | ||
| + | |||
| + | 5. Akumulator włożyć - podłączyć... i gotowe: | ||
| + | |||
| + | {{ : | ||
