Mercedes Benz Hybrid Bike

Edytujesz nieaktualną wersję strony! Jeśli ją zapiszesz to stanie się ona wersją aktualną.

===== Akku LiFePO4 - 15Ah - budowa =====
Czwary akku w trakcie budowy... 
Tym razem tylko osiem ogniw...ale za to jakich 8-).

==== Części ====
  * CBAK 32140FS - 15Ah - 15A LiFePO4 - 3.2V A-Grade (8 Stk)
  * BMS 8s 20A z czujnikiem temperatury
  * wtyczki Reely: XT60 , Rean: XLR wtyczka i gniazdo
  * taśma niklowa, przewody silikonowe
  * inny materiał (termokurczliwe rurki, papier izolacyjny, taśmy etc..) 
  * Koszt ok. 350 EUR (materiał/robocizna/testy)

==== Specyfikacja====
|Ogniwa |  LiFePO4  |
|Koniguracja |  8s1p  |
|Ilość cykli |  2500  |
|Napięcie |  25,6 V  |
|Pojemność  |  15 Ah  |
|Energia  |  384 Wh  |
|max. dopuszczalny ciągły prąd rozładowywania  |  20 A  |
|max. dopuszczalny chwilowy prąd rozładowywania (5 Sek.)   |  25 A  |
|Napięcie ładowania |  29,2 V  |
|max. prąd ładowania |  6 A  |
|wbudowana elektronika balansująca       ||
|zabezpieczenie przed głębokim rozładowaniem  ||
|Waga|ca. ??? kg|

==== Budowa====
es werden LiFePO4 verwendet. Takie ogniwa można 2500 razy naładować/rozładować (80 DOD) i bedą miały jeszcze 80% pierwotnej pojemności.

Na pierwszym zdjęciu porównanie (od lewej) 32140 LiFePO4 15000mAh, 26650 LiFePO4 4000mAh i 18650 LiIon 3500mAh

==== Zdjęcia ====

{{media:mercedes:akku4:pxl_20240202_140821115.jpg?nolink&600|}}
{{media:mercedes:akku4:pxl_20240202_141125742.jpg?nolink&600|}}
{{media:mercedes:akku4:pxl_20240202_141125742.jpg?nolink&600|}}
{{media:mercedes:akku4:pxl_20240202_141131784.jpg?nolink&600|}}
{{media:mercedes:akku4:pxl_20240202_141213577.jpg?nolink&600|}}
{{media:mercedes:akku4:pxl_20240202_141334172.jpg?nolink&600|}}
{{media:mercedes:akku4:pxl_20240202_141349337.jpg?nolink&600|}}
{{media:mercedes:akku4:pxl_20240202_141502747.jpg?nolink&600|}}

Proszę wprowadzić wszystkie znaki w pole, by udowodnić, że jesteś człowiekiem.

Proszę pozostawić to pole puste.

Opis zmian